- Was ist Schienenverkehr?
- Geschichte des Schienenverkehrs
- Merkmale des Schienenverkehrs
- Vorteile des Schienenverkehrs
- Nachteile des Schienenverkehrs
- Arten von Eisenbahnen
Wir erklären, was der Schienenverkehr ist, seine Geschichte, Vor- und Nachteile und andere Merkmale. Auch Arten von Eisenbahnen.
Der Schienenverkehr revolutionierte den Personen- und Güterverkehr.Was ist Schienenverkehr?
Wenn wir von Schienenverkehr, Zügen oder Schiene sprechen, beziehen wir uns auf eine Art von Bodentransport auf einem Bahngleis geführt, dh einem vorgegebenen Kanal aus einem Materialträger, wie Stahlschienen oder in modernen Ausführungen elektromagnetische Aufhängung.
Der Schienenverkehr ist seit seinem Erscheinen in der Neuzeit eine der Hauptlösungen der menschliches Wesen für ihn Verschiebung Land von Passagieren und Gütern und revolutioniert für immer die Idee des Transports in der Gesellschaft.
Es besteht aus einer Kette von Fahrzeugen, die sich auf Rädern auf einer Schiene bewegen, die von einer Lokomotive an der Spitze gezogen wird, in der eine Art Gewinnungsprozess Energie, also umgewandelt in Bewegung.
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Geschichte des Schienenverkehrs
Wie andere von der Dampfmaschine abgeleitete Technologien ist der Zug eine Folge der Industrielle Revolution des achtzehnten Jahrhunderts, was eine Wende in dem, was man dachte, bedeutete Wissenschaft Ja Technologie. Mit anderen Worten, die Grenzen dessen, was getan werden konnte, um die Welt besser an die menschlichen Wünsche und Bedürfnisse anzupassen, wurden erweitert.
Es gibt jedoch wichtige Vorläufer, auch in der alte zeit. Es ist bekannt aus einem drei Kilometer langen System von Länge die im 6. Jahrhundert v. Chr. mittels einer Reihe von Booten auf Plattformen die Durchfahrt durch die Landenge von Korinth ermöglichte. Dieses System war als Diolkos-Straße bekannt und wurde 600 Jahre lang betrieben.
Andere ähnliche Modelle entstanden während der Mittelalter, aber sie waren nicht wirklich relevant, bis der Dampfzug 1769 auf den Markt kam. Der erste Versuch, eine Lokomotive mit dieser neuen Technologie zu bauen, war die Arbeit von Richard Trevithick im Jahr 1804, als er erfolgreich einen Zug in Merthyr Tydfil, Großbritannien, zog.
1839 wurde die erste Intercity-Bahnlinie zwischen Liverpool und Manchester in England und in den USA das erste Schienennetz mit Einzellinien zwischen Baltimore und Ohio eingeweiht. Seitdem haben sich Eisenbahnlinien und ihre modernen Versionen, wie U-Bahn-Linien, in zahlreiche erweitert und diversifiziert Regionen des Planeten.
Merkmale des Schienenverkehrs
Die aktuelle Bahnlinie ist den ursprünglichen Versionen, die erweitert wurden, aufgrund des Brennens von normalerweise nicht sehr ähnlich Kraftstoffe Bio wie Diesel, überall auf der Welt.
Obwohl bereits im 19. Jahrhundert Tests zur Elektrifizierung durchgeführt wurden, gelten die heutigen Elektrozüge als Frucht des 20. Jahrhunderts und der modernen Versionen, die seit 1970 automatisiert und verbessert wurden, um Hochgeschwindigkeitszüge zu erhalten heute. .
Typischerweise besteht eine Bahnstrecke aus a einstellen von Bahnhöfen, die von einem Zug entweder als Passagier, als Fracht oder gemischt befahren werden. In jedem Fall können diese Gleise einspurig oder zweigleisig sein, also Hin- und Rückfahrt, obwohl die Züge jeweils nur in eine Richtung fahren können.
An der Spitze des Zuges steht immer die Lokomotive, die die druckt Bewegung zum Konvoi von Waggons oder Containern. Letztere gehen dann in einer langen Reihe miteinander verbunden. Auf den Gleisen können Züge nur die vorgegebene Fahrbahn befahren.
Vorteile des Schienenverkehrs
Der Schienenverkehr hat gegenüber anderen Formen des Landverkehrs eine Reihe von komparativen Vorteilen, wie zum Beispiel:
- Sie erreichen hohe Geschwindigkeiten und transportieren viel Ladung. Ob Material oder Passagiere, denn bis zu einem gewissen Punkt kann ein Zug so viele Waggons haben, wie er ziehen kann. Je mehr sie jedoch sind, desto geringer ist die Höchstgeschwindigkeit und desto weniger Stabilität auf der Straße.
- Erzeugt ein Minor ökologische Auswirkungen. Vor allem, nachdem elektrische Züge entwickelt wurden. Die Kohle- oder Dieselversionen hingegen erzeugen schädliche Gase, die sie in Richtung des Atmosphäre.
- Es erlaubt massive Verschiebungen. Da die Zugkraft der Lokomotive durch die Beständigkeit des Zuges auf den Schienen erleichtert wird, ist es kostengünstiger, große Gewichtsmengen zu bewegen. Darüber hinaus können sowohl Passagiere als auch Güter mobilisiert werden.
- Es ermöglicht Skalen zu erstellen und sehr weit entfernte Punkte zu vereinen. Sofern das Gelände die Anordnung von Gleisen zulässt. Seit seiner Einführung wird der Zug mit Fortschritt und der Vereinigung entfernter Orte in Verbindung gebracht.
Nachteile des Schienenverkehrs
Der Schienenverkehr hat neben seiner guten Seite folgende Nachteile:
- Sie können nur dorthin gehen, wo es Straßen gibt. Sie benötigen also eine Investition vor offenen Wegen. Außerdem bedeutet ein Ausfall der Straße in beliebiger Höhe der Strecke die Unterbrechung des gesamten Transports.
- Es hat eine geringere Verkehrsfrequenz. Je nach Gleis und Bahnstrecke kann es vorkommen, dass ein Zug viel länger braucht als andere Verkehrsmittel, um einen bestimmten Punkt im Netz zu erreichen, weshalb man in der Regel darauf warten muss und bei Verlust es wird nicht möglich sein, bis zu einem neuen Durchgang durch den Bahnhof zu gelangen.
- Es besteht die Möglichkeit schwerwiegender Vorfälle. Denn ein Versagen auf den Gleisen kann zu Kollisionen oder Entgleisungen führen, die bei der Größe ihrer Ladung zu Tragödien (tödlichen Unfällen) führen können.
Arten von Eisenbahnen
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, Züge zu klassifizieren, entweder nach ihrem Modell, nach ihrer Energieerzeugung (Elektro, Dampf usw.) oder einfach nach der Länge ihrer Strecke (Fernstrecke, Kurzstrecke usw.). Für den Schienenverkehr ist zu unterscheiden zwischen:
- Eisenbahn. Der Zug selbst, bestehend aus einer Lokomotive und einer Ladung oder Passagieren. Es kann je nach Art von drei Arten sein:
- Regional- oder Nahverkehrszug. Diejenigen, die für kurze Strecken bei niedrigen Geschwindigkeiten verwendet werden, wie sie für den öffentlichen Verkehr oder den Gütertransport verwendet werden, verwenden zu diesem Zweck einige fossiler Brennstoff, wie Diesel oder Diesel.
- Hochgeschwindigkeitszug. Moderne und überwiegend elektrische Versionen konventioneller Züge, die auf Schienen aus Halbleitermaterialien hohe Geschwindigkeiten bei ihrer Fahrt erreichen.
- Magnetschwebebahn. Der neueste Zugtrend weist auf den Einsatz der Kräfte der Elektromagnetismus anhalten Luft, schwebend, die gesamte Karosserie des Zuges.
- U-Bahn oder Metro. Eine Art Stadtbahn, die die ausschließliche Rolle des Personentransports erfüllt und die Städte auf einem Weg mit zahlreichen Stationen.
- Gepäckwagen. Eine glückliche urbane Version des Zuges, der auf der Oberfläche der Stadt fährt, wie eine Mischung aus Bahn und U-Bahn.
- Seilbahn. Glückliche Straßenbahn, die in bergigem oder instabilem Gelände von Kabeln gezogen wird und deren Wagen oder Container am Draht hängt.